A kerekes páramentesítő fő szerkezete egy folyamatosan forgó méhsejt szárítókerék.
A szárítókerék a páramentesítő kulcsfontosságú eleme a nedvesség elnyelésére. Egy speciális, hőálló kompozit anyagból készült bordázott rétegből áll. A bordázott réteg nedvességelnyelő anyagot tartalmaz. Ez a kialakítás kompakt szerkezetű, és hatalmas felületet biztosít a párás levegő és a higroszkópos közeg közötti teljes érintkezéshez. Ezáltal jelentősen javítja a páramentesítő páramentesítési hatékonyságát.
A páramentesítő kerék, egy nagy tömítőképességű anyagból készült válaszfal, két szektorra van osztva: az egyik a nedves levegő vég 270 fokos szektora, a másik pedig a regeneráló levegő vég 90 fokos szektora.
Amikor a párátlanítandó nedves levegő (úgynevezett feldolgozó levegő) belép a futószalag 270 fokos legyező alakú területére, a levegőben lévő vízmolekulákat a futószalag nedvességelnyelő anyaga elnyeli, és a szárított levegőt a feldolgozó ventilátoron keresztül a száraz levegő kimenetére juttatja.
A páramentesítő kerék lassan forog a páramentesítési folyamat során. A páramentesítés során a levegőkezelő területen lévő forgóventilátor adszorbeálja a vízmolekulákat, és amikor telítődik, automatikusan a regeneráló levegő szektorába kerül, és belép a regenerációs folyamatba.
A regenerációs folyamat során a regenerációs levegő (általában kültéri levegő) felmelegszik, és belép a ventilátorba a futószalag regenerációs zónájában. Magas páratartalom mellett a futószalagban lévő vízmolekulák deszorbeálódnak, és a regenerációs levegőbe kerülnek. Mivel a regenerációs levegő hőt bocsát ki a deszorpciós folyamat során, hőmérséklete csökken, és nagy nedvességtartalmú párás levegővé válik.
A párás levegőt (kipufogógázt) a regenerációs ventilátor a szabadba juttatja.
